方案論證過程主要包括三部分,一是投資可行性論證,二是政策可能性論證,三是技術可能性論證。
(一)投資可行性論證
1、投資回收周期
2、投資回報率或使用效果
3、資金來源
4、領導決策支持通過可能性
5、單位員工支持程度
6、租賃立體車庫建成后的管理可行性
7、考慮近期與長期利益問題
(二)政策可能性論證
1、土地使用
2、規劃管理
3、城市環境
4、綠化辦審批
5、消防審批
6、交警審批
7、周圍居民單位意見
(三)技術可能性
1、根據場地面積、空間高度及地下設施來設計租賃立體車庫方案
2、性價比最大化的設計方案
3、盡可能獲得更大的存車倍數
4、設備可能性論證之后還有施工可能性論證
5、維保可能性論證
經過嚴格論證之后,我們將得到最合適的租賃立體車庫方案
立體停車PSH4-6四至六層升降橫移智能停車設備 立體停車PJS2-D1二層地坑式簡易升降立體停車設備 立體停車兩柱立體車庫 立體停車PSH4-D1負一正三地坑四層升降橫移機械車位 立體停車PXD巷道堆垛立體車庫 立體停車PSH多層升降橫移立體車庫 立體停車PJS簡易升降式兩柱機械式立體停車設備 立體停車PPY平面移動機械車庫 立體停車PSH2重列二層升降橫移機械式立體停車設備 立體停車PSH5五層升降橫移立體停車設備 立體停車PSH5-D2負二正三地坑五層升降橫移立體車位 立體停車PJS簡易升降俯仰式立體車庫 立體停車PSH7七層升降橫移車位 立體停車PSH5-D1負一正四地坑式五層升降橫移機械車庫 立體停車PSH梳齒交換升降橫移車位
倍萊平面移動采用與立體倉庫類似的原理和結構,是一種空間利用率非常高的設備。采用封閉式結構,無需出車道或搬運通道,利用車位間移動旋轉再由升降機配合實現出車。該系統可在升降機和停車層面任意位置設置出入口,適用于各種復雜的地形。設備構成:進出口(存取車操作位置),固定升降機,旋轉盤(調整車輛方向,便于車輛出庫,根據需要配置),水平臺
PJS簡易升降式四柱立體停車設備上下車位為一個單元,下層車位可直接存取車輛,存取上層車輛時,需將下層車輛開出。設備前方出入口沒有任何柱梁及懸吊設施,更方便車輛的出入。采用先進的液壓傳動系統,液壓泵輸出高壓油推動液壓缸,液壓缸帶動鋼絲繩,實現載車板同步平穩上升或下降,達到存取車的目的;升降時間短,取車迅速,一般在40秒以內。產
四柱簡易立體車庫更大上升高度1850毫米,更大提升重量2700-3200公斤,適用停放轎車和SUV;設備大小可根據客戶的要求單獨定制;采用先進的液壓傳動系統,液壓泵輸出高壓油推動液壓缸,液壓缸帶動鋼絲繩,實現載車板同步平穩上升或下降,達到存取車的目的;升降時間短,取車迅速,一般在40秒以內。
PJS2-D1二層地坑式簡易升降立體停車設備將停車位分為上、下二層一個垂直升降體,借助升降機構或俯仰機構使汽車存入或取出的簡易立體車庫設備叫做簡易升降類立體車庫設備。操作人員只要輸入進、出車庫的密碼+車位號碼,再按一下確認鍵,升降動作即會自動完成,指定車位就會到達出入庫層地面,駕駛員即可將車開到該停車位的載車板上,或從